明明以腾势N9入局在先，今时今日却成为了大型SUV市场的“追赶者”——贵为“全球新能源汽车销量冠军”，比亚迪心里肯定是不服气的。

日前，腾势N9闪充版正式上市，共三个版本，售价为40.98-46.98万元。自去年3月首次开售至今，这款大型SUV已迭代至“3.0版本”，如今“补能王炸组合”能否助其扭转销量走势？下面，圈哥就第一时间带大家现场感受。

专属镜面轮辋，更霸气

先看颜值，腾势N9闪充版延续了现款之整体设计，封闭式格栅+双层LED大灯组，让整个前脸显得利落，与蔚来全新ES8、极氪9X、问界M9等竞品形成了差异化，亦自带识别度。此外，新车仍将提供备受好评的多款双色车身可选。

来到车侧，方正、稳重的轮廓传递着硬朗感与冲击力，专属22英寸镜面锻造轮辋，进一步提升了豪华感。如果选择双色车身，整体视觉比例将愈加美观、协调。此外，新车仍然提供更方便驾乘者上下车的电动踏板，巧妙设计则令其与护板浑然一体。

至于车身尺寸方面，腾势N9闪充版之轴距仍为3125mm，长宽高则分别为5258/2030/1830mm，均与现款一致，在整个“9系”市场亦属中上水准。此外，新车的“2+2+2”座椅布局灵活多变、且足够宽适——即使在6座满员状态下，其后备厢也能轻松横置高尔夫球包。

新一代AI智舱，更懂你

进入车内，腾势N9闪充版沿用了对称布局的家族化设计，并增加了全新配色可选，让座舱氛围焕然一新。同时，该车仍配备17.3英寸2.5K中控屏和13.2英寸2.5K主/副驾屏，科技感十足；而4nm旗舰芯片可实现全车十块屏幕的流畅交互。

为了确保舒适性，腾势N9闪充版全车均标配云栖座椅。其中，零重力豪华副驾足以为前排乘客带来极致体验；豪华零感中排座椅配置齐全，可实现同级独有之双横向联动；超宽适的第三排座椅则拥有全球首创的座垫抬升功能，带来媲美MPV之享受。

在智能化方面，该车全球首搭新一代AI智能座舱，超强的AI大模型可充分理解用户需求。至于辅助驾驶方面，在激光雷达、毫米波雷达、摄像头等数十个传感器加持下，“天神之眼5.0”系统面对各种场景都能开得更稳、停得更准、反应更快。

“补能王炸”，更无忧

在动力方面，腾势N9闪充版仍搭载由2.0T涡轮增压发动机+三电机所组成的插混系统。其中，前者热效率达44.13%、最大功率为152kW，后者更拥有680kW总功率——两者协同之下，整车可释放出近千匹马力，“零百”加速时间仅3.7s，堪称同级车型“顶流”。

不过，“补能王炸组合”上车才是腾势N9闪充版此次最为核心的提升。作为一款采用插混动力的大型SUV，新车搭载了容量高达75.264kWh的第二代刀片电池，CLTC纯电续航里程达420km。在闪充技术加持下，其“5分好，9分饱”之补能效率也已深入人心。

基于“易三方”平台，新车融合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、全系CTB电池车身一体化四大“黑科技”，可实现圆规掉头、智能蟹行、高速爆胎稳定控制等功能。此外，云辇-A智能车身控制系统进一步提升了驾乘舒适性。

《车壹圈》观点：自去年3月首次上市后，腾势N9曾在4-6月持续收获月销超4600辆之不俗表现，但7、8两月却迅速回落至2000辆出头。9月推出2026款车型后，局势亦未扭转。在腾势N8L上市后，N9更遭遇销量“分流”，并跌至今年1-4月的月均450余辆。

整体来看，硬朗霸气外观、豪华宽适空间和诸多“黑科技”赋能均为腾势N9之核心卖点，“补能王炸组合”更是闪充版之“大杀器”。然而，当下的大型SUV市场已涌入近20款各品牌旗舰在售，后面还有多位“选手”将密集下场——毫无疑问，腾势N9闪充版仍会面临“强敌环伺”。