要打造年轻人青睐的SUV，类似小米YU7那样的FUV车型真的是“唯一解”吗？对此，领克汽车却用一款极具个性的产品给出了自己的不同“答案”。

日前，全新领克20正式上市，五个版本的指导价为12.38-16.38万元，上市限时专享价则为11.88-15.88万元。作为20万元内唯一标配激光雷达和800V高压平台的车型，这款新车还有哪些其它亮点？又能否在竞争异常激烈的紧凑型SUV市场赢得一席之地？接下来，圈哥就在第一时间带大家现场感受。

动感美学，“一眼领克”

先看外观，全新领克20仍然延续了“The Next Day”家族式设计。其前脸以标志性的“破晓之光”日行灯与隐藏式的熏黑前大灯搭配，兼具锐度与动感，亦自带识别度。焕新升级后的前灯组之大灯位置有所抬高，且亮度提升、照得更远，可有效减少视野盲区。

来到车侧，略显低趴、紧凑的整体轮廓让全新领克20看上去甚至更接近一款两厢运动轿车，0.25Cd之超低风阻系数可让续航里程提升53.5km；无框车门与隐藏式水切工艺兼顾了开阔视野与静谧体验，车顶标配的激光雷达则彰显着新车之辅助驾驶能力值得信任。

再看车尾，全球唯一的“破风流光”双尾翼特征鲜明、极具个性，其上层以利落线条勾勒出悬浮姿态，下层则与尾灯融为一体。至于车身尺寸方面，全新领克20的轴距为2755mm，长宽高分别为4495/1845/1573mm，大尾翼版车型的长宽则微增至4520/1866mm。

舒适智舱，配置丰富

进入座舱，新车的内饰风格柔和，并以诸多细节营造出质感氛围。15.4英寸2.5K超高清中控屏、10.2英寸液晶仪表屏与13.8英寸HUD抬头显示支持三屏交互，显示效果清晰、逼真；水晶棱切旋钮兼具功能性与精致感，高频、常用功能则保留了实体按键设计。

再看舒适性，全新领克20的主驾/副驾座椅分别支持10向/12向调节；除记忆/按摩/加热/通风/腰托外，副驾座椅还配备了四向腿托。此外，23扬音响、环绕式氛围灯和全景防晒天幕都配齐了，一体式多功能中岛则集成了储物、充电、车机操控和6.8L冷暖箱。

以LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统加持，新车搭载的智能AI语音助手“超级Eva”让沟通更有温度。在全系标配的激光雷达+千里浩瀚H5辅助驾驶系统赋能下，28个感知单元+征程6芯片可实现360°全方位环境感知，可覆盖城市通勤、高速路等出行场景。

出行无忧，驾控扎实

在性能方面，全新领克20基于SEA浩瀚纯电架构打造，并全系标配全域800V高压平台+6C超快充电倍率。作为行业首创的高集成电驱，该车搭载的新一代16合一碳化硅油冷电驱同样是全系标配，功率为245kW的后驱油冷电机让整车“零百”加速时间仅需6.4s。

与此同时，全新领克20配备的神盾金砖电池通过多重快充设计大幅降低了电芯内阻，再配合800V集成式热管理系统和综合效率达93.8%的电驱，让整车百公里电耗低至12.1kWh，最高续航里程可达630km。在6C超快充加持下，该车10%-80%补能时间仅需12分钟。

毫无疑问，底盘素质与驾控调校仍是品牌方的强项。全新领克20采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架组合，再配合CCD连续可变阻尼电控减震系统，能很好兼顾操控性与舒适性；同时，TCR赛场七年九冠的战绩则带来出色底盘调校，让新车既有驾趣、更安全。

《车壹圈》观点：纵观当下的紧凑型SUV市场，如全新领克20般设计动感、操控出色的车型并不多见。整体来看，小鹏MONA L03算是相对较为接近的“类似物”。与之相比，全新领克20的运动基因更为纯粹，全系标配激光雷达+800V高压平台则足以碾压对手。

厂方发布的数据显示，领克品牌今年1-8月累计销量超17.76万辆，同比下滑14.84%。单看8月，所售出的超1.55万辆新能源车型在领克当月超1.7万辆整体销量中之占比已高达91.06%——随着全新领克20正式上市，也将为品牌方的新能源化进程再添助力。